湖北華一專用汽車有限公司小編為您總結(jié)以下幾點(diǎn)關(guān)于最近一些新聞關(guān)于混凝土攪拌車事故的報(bào)道。
一、商品混凝土行業(yè)在混凝土攪拌車管理上急功近利:目前很多混凝土攪拌站采取的是底薪加計(jì)件的工薪制度,混凝土攪拌車駕駛員的薪酬與運(yùn)輸混凝土的次數(shù)和方量直接相關(guān)。再加上很多人采用攪拌車租賃的方式與混凝土企業(yè)合作--租賃的車由車主負(fù)責(zé)支付司機(jī)薪水,攪拌站按運(yùn)輸?shù)姆搅颗c車主結(jié)算的方式經(jīng)營。所以就造成了部分?jǐn)嚢柢嚻疵淖非蠖嗬炫,不分晝夜的連續(xù)工作,經(jīng)常出現(xiàn)超速、疲勞駕駛等現(xiàn)象,因此才造成了事故的頻頻發(fā)生。
二、混凝土攪拌車的自身設(shè)計(jì)存在問題:混凝土攪拌車作為一種專用工程車輛,其結(jié)構(gòu)與一般的車輛差異很大。出于對(duì)攪拌車行進(jìn)中同時(shí)攪拌的獨(dú)特需求,造成了攪拌車在結(jié)構(gòu)上存在重心偏高、力學(xué)結(jié)構(gòu)多變、車體龐大影響司機(jī)視線等一系列問題。反映在日常運(yùn)營當(dāng)中,就造成了駕駛員視角盲點(diǎn)過多、難以剎車、容易側(cè)翻的事故隱患。
三、政府監(jiān)管不力:商品混凝土行業(yè)是一個(gè)新興行業(yè),在很多城市混凝土攪拌車才剛剛進(jìn)入人們的視野,面對(duì)突然大量出現(xiàn)的混凝土攪拌車事故,很多城市和地區(qū)都出現(xiàn)了同一個(gè)問題,那就是管理機(jī)構(gòu)責(zé)任不明確。事實(shí)上,國內(nèi)大多城市的混凝土行業(yè)管理大多存在多頭管理、責(zé)任不明的問題。結(jié)果就造成了,在問題發(fā)生的時(shí)候政務(wù)無法在最短時(shí)間內(nèi)拿出處理問題和預(yù)防發(fā)生的對(duì)策的情況。
四、各地區(qū)混凝土攪拌車駕駛員素質(zhì)參差不齊:混凝土攪拌車作為一種專用車輛,其結(jié)構(gòu)與一般的車輛差異很大,因此對(duì)攪拌車駕駛員的技術(shù)要求也有所不同。當(dāng)前,很多從事攪拌車駕駛員工作的司機(jī)并沒有經(jīng)過專門的培訓(xùn),對(duì)攪拌車的性能并不十分了解,因此在混凝土攪拌事故發(fā)生時(shí)往往不能做出正確的反應(yīng)。這也成為了攪拌車事故頻發(fā)的重要原因。
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